{"id":104155,"date":"2023-01-27T11:42:45","date_gmt":"2023-01-27T10:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/?p=104155"},"modified":"2023-01-27T11:42:45","modified_gmt":"2023-01-27T10:42:45","slug":"idean-un-sistema-para-garantizar-la-privacidad-en-el-control-de-acceso-de-las-zonas-de-bajas-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/idean-un-sistema-para-garantizar-la-privacidad-en-el-control-de-acceso-de-las-zonas-de-bajas-emisiones\/","title":{"rendered":"Idean un sistema para garantizar la privacidad en el control de acceso de las zonas de bajas emisiones"},"content":{"rendered":"<p>El grupo de investigaci\u00f3n CRISES, que centra su actividad en asuntos de seguridad inform\u00e1tica y privacidad en el entorno tecnol\u00f3gico, ha formado parte del proyecto FEM-IoT, con el objetivo de \u201csumar conocimiento y capacidades\u201d para impulsar el desarrollo de tecnolog\u00edas relacionadas con el internet de las cosas (IoT, por las siglas en ingl\u00e9s). En colaboraci\u00f3n con otros once institutos de investigaci\u00f3n y universidades de Catalunya, el equipo investigador de la URV ha aportado su conocimiento sobre privacidad y seguridad para dise\u00f1ar un m\u00e9todo de gesti\u00f3n de los datos derivados de las ciudades inteligentes. Paralelamente, han creado un sistema novedoso que permite controlar los veh\u00edculos que acceden a las zonas de bajas emisiones (ZBE) sin leer su matr\u00edcula ni fotografiarlos masivamente, reduciendo bastante los problemas de gesti\u00f3n de los datos derivados y reforzando la privacidad de los usuarios.<\/p>\n<p>FEM-IoT (Fostering the Emerging Market of Internet of Things) es una agrupaci\u00f3n con el objetivo de impulsar la transferencia y la investigaci\u00f3n en el sector del internet de las cosas. El t\u00e9rmino hace referencia en una red de objetos f\u00edsicos de la vida cotidiana que recogen informaci\u00f3n y la intercambian mediante internet. A menudo utilizan tecnolog\u00eda de aprendizaje autom\u00e1tico y sensores de tipolog\u00edas diversas para detectar los cambios de su entorno. Los equipos que han participado en el proyecto han centrado su investigaci\u00f3n en dos l\u00edneas relacionadas con esta tecnolog\u00eda. En la primera plantearon propuestas innovadoras y soluciones tecnol\u00f3gicas capaces de trabajar en red para dar respuesta a necesidades de conectividad y servicios de una ciudad inteligente \u2014dicho de un entorno urbano que emplea sensores, tecnolog\u00edas de la comunicaci\u00f3n y\/o de aprendizaje autom\u00e1tico para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. En la segunda, dise\u00f1aron un sistema inform\u00e1tico para gestionar de forma segura y responsable el gran volumen de datos generados por la red y, a la vez, unificar est\u00e1ndares de software y hardware.<\/p>\n<figure id=\"attachment_104145\" aria-labelledby=\"figcaption_attachment_104145\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 1024px\"><a href=\"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-104145 size-large\" src=\"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-300x200.jpg 300w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-768x512.jpg 768w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FkGDQFsWQAA4zh_-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"figcaption_attachment_104145\" class=\"wp-caption-text\">Equipo investigador del grupo CRISES<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>La privacidad y el control en las ZBE<\/strong><\/p>\n<p>Las zonas de bajas emisiones son mecanismos de control imprescindibles para mitigar la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n ambiental en los grandes cascos urbanos europeos. Parece que esta tendencia ha llegado para quedarse y, tal y como apunta el Plan nacional integrado de energ\u00eda y clima 2021-2030, se prev\u00e9 que durante el a\u00f1o 2023 se implementen ZBE en todos los cascos urbanos de m\u00e1s de 50.000 habitantes. Ante este escenario, grandes ciudades como Londres o Barcelona han optado por sistemas de control automatizados basados en el reconocimiento de matr\u00edculas. Estos fotograf\u00edan los veh\u00edculos que acceden a las ZBE utilizando una red de c\u00e1maras \u2014m\u00e1s densa en el caso de Londres, menos en el caso de Barcelona\u2014 capaces de detectar matr\u00edculas y enviar los datos a un servidor central, donde se identifican los veh\u00edculos autorizados a acceder en la zona y los que no.<\/p>\n<p>Para Carles Angl\u00e9s, investigador del Departamento de Ingenier\u00eda Inform\u00e1tica y Matem\u00e1ticas implicado en el proyecto, los datos de movilidad que recogen estos sistemas se consideran datos personales y est\u00e1n amparados bajo el nuevo Reglamento general de protecci\u00f3n de datos (RGPR) de la Uni\u00f3n Europea que, entre otras cosas, recomienda no recopilar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los usuarios de la estrictamente necesaria. Por otro lado, casos recientes de secuestro de datos que han afectado a algunas instituciones p\u00fablicas catalanas ilustran algunos de los peligros de la tenencia de informaci\u00f3n personal. \u201cTambi\u00e9n hay que tener en cuenta que los sistemas de reconocimiento de matr\u00edcula, a veces, se equivocan\u201d, dice Angl\u00e9s. Estos \u00edndices de error, aunque m\u00ednimos, se magnifican cuando los reconocimientos se hacen de forma masiva, hecho que supone un gasto econ\u00f3mico y de gesti\u00f3n muy elevado para la administraci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>El equipo investigador de CRISES propone un sistema m\u00e1s eficiente que no solo reduce el volumen de datos almacenados en los servidores, sino que es m\u00e1s respetuoso con la privacidad de los usuarios. Se trata de un dispositivo que establece comunicaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y el sistema de control de acceso a la ZBE. En este proceso, que dura menos de un segundo, se verifican las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo que accede en la zona. En el supuesto de que contamine demasiado y entre en un \u00e1rea donde no le est\u00e1 permitido circular \u2014o no se pueda establecer la conexi\u00f3n por cualquier motivo\u2014 el sistema convencional entra en juego y se activa una c\u00e1mara, con reconocimiento de matr\u00edcula, que identifica el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_104148\" aria-labelledby=\"figcaption_attachment_104148\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 1024px\"><a href=\"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-1024x693.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-104148\" src=\"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-1024x693.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"693\" srcset=\"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-1024x693.png 1024w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-300x203.png 300w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-768x520.png 768w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-1536x1040.png 1536w, https:\/\/diaridigital.urv.cat\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Camera-2048x1387.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"figcaption_attachment_104148\" class=\"wp-caption-text\">Prototipo de la propuesta.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Este sistema utiliza DSRC (siglas en ingl\u00e9s de comunicaci\u00f3n dedicada de corto alcance), un m\u00e9todo de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica que utilizan exclusivamente veh\u00edculos rodados, que es capaz de establecer contacto de forma casi instant\u00e1nea. Ha sido testado exhaustivamente en entornos controlados y en la v\u00eda p\u00fablica, a velocidades de hasta 50 km\/h, con resultados satisfactorios que avalan su viabilidad. La implementaci\u00f3n de este prototipo, el primero que identifica a los usuarios de forma selectiva, significar\u00eda un paso adelante para mejorar la privacidad, a la vez que facilitar\u00eda la gesti\u00f3n de datos personales a las administraciones, explican los investigadores.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Angl\u00e9s, el proyecto FEM-IoT responde a una \u201cnotable fragmentaci\u00f3n de las soluciones actuales en cuanto a la infraestructura\u201d que se utiliza en estos espacios, que denominan calle conectada. \u201cUno de los objetivos de la iniciativa consiste en poner en com\u00fan las l\u00edneas de investigaci\u00f3n entre socios y favorecer sinergias que impulsen nuevas investigaciones y proyectos\u201d, explica el investigador. FEM-IoT es una de las nueve agrupaciones de tecnolog\u00edas emergentes acreditadas por la Generalitat de Catalunya y est\u00e1 cofinanciado en un 50% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Uni\u00f3n Europea en el marco del Programa Operativo FEDER 2014-2020 con una dotaci\u00f3n total de 3.995.319,20 \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un equipo de la URV participa en un proyecto para impulsar el internet de las cosas y mejorar el tratamiento de los datos que genera<\/p>\n","protected":false},"author":139,"featured_media":104153,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3736,117,102,3463,244,100,123],"tags":[],"class_list":["post-104155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sescelades-es","category-ciencia-y-tecnologia","category-comunicacion-ciencia","category-ingenieria-informatica-matematicas","category-escuela-ingenieria","category-investigacion","category-notas-prensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/139"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}