{"id":122565,"date":"2024-03-22T09:43:52","date_gmt":"2024-03-22T08:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/un-estudi-de-la-urv-busca-incrementar-lus-de-la-bicicleta-entre-la-gent-gran-a-les-ciutats\/"},"modified":"2024-03-22T09:54:12","modified_gmt":"2024-03-22T08:54:12","slug":"un-estudi-de-la-urv-busca-incrementar-lus-de-la-bicicleta-entre-la-gent-gran-a-les-ciutats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/un-estudi-de-la-urv-busca-incrementar-lus-de-la-bicicleta-entre-la-gent-gran-a-les-ciutats\/","title":{"rendered":"Un estudio de la URV busca incrementar el uso de la bicicleta entre la gente mayor en las ciudades"},"content":{"rendered":"

Las ciudades han mejorado las condiciones en cuanto al uso de la bicicleta los \u00faltimos a\u00f1os, pero no lo suficiente como para que se note un incremento entre la gente mayor en un tipo de movilidad que les reporta muchos beneficios. Esta es una de las conclusiones principales del proyecto de investigaci\u00f3n postdoctoral ENTOURAGE, a cargo de Wilbert den Hoed, investigador del Departamento de Geograf\u00eda de la Universitat Rovira i Virgili, en colaboraci\u00f3n con el Bicicleta Club de Catalunya (BACC). El estudio tambi\u00e9n pone sobre la mesa la necesidad de sensibilizar la sociedad que la movilidad ciclista tiene que ser para todas las edades y visibilizar los usuarios mayores de 65 a\u00f1os, as\u00ed como disminuir los obst\u00e1culos y\u00a0aumentar la seguridad, tambi\u00e9n m\u00e1s all\u00e1 de los carriles bici estrictamente.<\/p>\n

El proyecto, presentado este jueves en un acto abierto en Barcelona, ciudad que ha centrado el estudio, y que se ha materializado en la Gu\u00eda para una movilidad amigable con la edad<\/em>,\u00a0ha analizado el potencial de uso de la bicicleta como medio de transporte urbano entre la gente mayor. A trav\u00e9s de un proceso co-creativo llevado a cabo entre el 2022 y el 2023 con cerca de unos cuarenta participantes, con entrevistas, encuentros en grupo y rutas en bicicleta en las que se han acompa\u00f1ado personas de edad avanzada, se han detectado los puntos fuertes y los obst\u00e1culos con el objetivo de fomentar una movilidad clave \u201cen una sociedad cada vez m\u00e1s envejecida y, adem\u00e1s, con la necesidad de una movilidad sostenible, limpia y saludable\u201d, tal y como asegura Wilbert den Hoed. Actualmente, los mayores de 65 a\u00f1os suponen el 21% de la poblaci\u00f3n barcelonesa, porcentaje que continuar\u00e1 aumentando los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

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Una persona mayor intentando pedalear per Barcelona, gravada por la c\u00e1mara de seguimiento del estudio<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan los participantes, Barcelona ha progresado los \u00faltimos a\u00f1os como ciudad amigable con la bicicleta, gracias al incremento de carriles bici y de aparcamientos y a los sistemas compartidos como principalmente el de bicing. En este sentido, las estad\u00edsticas hablan de un aumento en el uso de la bicicleta como transporte urbano en la poblaci\u00f3n general, pero, en cambio, no es muy significativo entre la gente mayor. En este sentido, el estudio considera clave entender y resolver las barreras con que se encuentran los usuarios, especialmente la gente mayor, que no puede hacer tantos esfuerzos f\u00edsicos y tiene menos agilidad, no solo en los carriles bici. \u201cLa infraestructura ciclista y el entorno urbano no siempre se adecuan a sus necesidades a la hora de ir en bicicleta. Hay que tener claro que la infraestructura real se extiende m\u00e1s all\u00e1 del carril bici, desde el momento en que se sale de casa hasta que se llega al destino\u201d, avisa Den Hoed.<\/p>\n

Seg\u00fan el estudio, para hacer las ciudades m\u00e1s amigables con la gente mayor y su uso de la bicicleta, hay que priorizar la conectividad entre lugares urbanos, la seguridad personal, la salud f\u00edsica y la relaci\u00f3n entre generaciones. \u201cHay que reconocer la diversidad de personas, de niveles de habilidad y forma f\u00edsica, de tipo de bicicletas y de actividades que se realizan con este medio de transporte. Hay que visibilizar la gente mayor y sensibilizar la sociedad hacia una movilidad para todas las edades. Los beneficios del uso de la bicicleta son transversales, para todo el mundo, y hay que alejarse de la idea que la movilidad solo sirve para desplazarse individualmente y de la manera m\u00e1s eficiente posible\u201d, explica Wilbert den Hoed. Seg\u00fan el estudio, hace falta que las intervenciones p\u00fablicas sean integrales y coordinadas entre todos los \u00e1mbitos, no solo el de la movilidad sino tambi\u00e9n el de la salud p\u00fablica, el de la pol\u00edtica social y el envejecimiento, el de la innovaci\u00f3n, el de la ecolog\u00eda y el de la cultura, entre otros.<\/p>\n

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Un momento de la presentaci\u00f3n de los resultados del proyecto, este jueves en el Espai L\u00ednia de Barcelona<\/figcaption><\/figure>\n

En el proyecto destaca la importancia del liderazgo pol\u00edtico, puesto que el Ayuntamiento de Barcelona pertenece desde el 2009 a la Red de Ciudades Amigables con la Edad y ya ha hecho pasos para mejorar la vida de la gente mayor. En este sentido, seg\u00fan el estudio, el mayor uso de la bicicleta por parte de este colectivo \u201cmarcar\u00eda el inicio del camino hacia ciudades mejor capacitadas para afrontar el reto del envejecimiento y de la inclusividad en la movilidad activa y de proximidad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eliminar barreras, tambi\u00e9n m\u00e1s all\u00e1 de los carriles bici, y sensibilizar la sociedad hacia una movilidad ciclista para todas las edades, algunas de las propuestas del proyecto postdoctoral ENTOURAGE<\/p>\n","protected":false},"author":145,"featured_media":122556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[102,3489,256,83,123],"tags":[],"class_list":["post-122565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicacion-ciencia","category-geografia-es","category-facultad-turismo-geografia","category-general-es","category-notas-prensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/145"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}