{"id":144878,"date":"2025-11-12T10:52:33","date_gmt":"2025-11-12T09:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/?p=144878"},"modified":"2025-11-12T10:52:42","modified_gmt":"2025-11-12T09:52:42","slug":"mas-edificios-mas-calor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diaridigital.urv.cat\/es\/mas-edificios-mas-calor\/","title":{"rendered":"M\u00e1s edificios, m\u00e1s calor: cuantifican el efecto de la textura urbana en las islas de calor"},"content":{"rendered":"

1.153 personas murieron en 2024 en Catalunya por causas atribuibles al calor, seg\u00fan un estudio del Instituto de Salud Global de Barcelona. Y es que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha observado como la crisis clim\u00e1tica castiga especialmente la regi\u00f3n mediterr\u00e1nea: fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos como la gota fr\u00eda, sequ\u00edas persistentes u olas de calor son cada vez m\u00e1s frecuentes y m\u00e1s intensos. \u00abEl calor mata, y muy especialmente en las ciudades, donde la temperatura media acostumbra a ser m\u00e1s alta\u00bb, avisa Alexandre Fabregat, investigador del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Universitat Rovira i Virgili (URV). No es que las condiciones climatol\u00f3gicas de las ciudades sean diferentes a las del resto del territorio, sino que son las propias urbes las que provocan este efecto que llaman \u00abisla de calor urbana\u00bb.<\/p>\n

El efecto isla de calor urbana es, por definici\u00f3n, la diferencia entre la temperatura que se registra en un punto determinado de la ciudad y la temperatura que se registrar\u00eda si la ciudad no existiera. Como esta \u00faltima no se puede medir directamente, se utiliza como referencia la temperatura de zonas rurales cercanas. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 las ciudades son m\u00e1s calientes que el entorno rural? Fabregat explica que se debe a tres factores determinantes: en primer lugar, los materiales de construcci\u00f3n, como el hormig\u00f3n o el asfalto, son muy eficientes a la hora de absorber y almacenar la radiaci\u00f3n solar para luego liberarla durante la noche; en segundo lugar, la textura urbana modifica las corrientes de aire y su capacidad de disipar el calor acumulado; finalmente, las ciudades albergan elevadas concentraciones de fuentes de calor residual como aparatos de aire acondicionado o veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

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Parcial de la Figura 2 del art\u00edculo, publicado en el vol\u00famen 62 de Urban Climate, que muestra el uso o la cobertura del terreno. 1: Superficies Artificiales; 2: Areas agr\u00edcolas; 3: Bosque y areas seminaturales; 4: Humedales y marismas; 5: Masas de agua.<\/figcaption><\/figure>\n

Con el fin de cuantificar c\u00f3mo estos factores contribuyen a agravar el fen\u00f3meno de la isla de calor urbana, investigadores del grupo ECoMMFiT de la URV han estudiado este efecto en 11 ciudades de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica. Para ello han trabajado con UrbClim, un modelo clim\u00e1tico gestionado por la Uni\u00f3n Europea que les ha permitido simular los valores de temperatura en cada hect\u00e1rea \u2014un \u00abp\u00edxel\u00bb de 100×100 metros\u2014 de la ciudad durante un a\u00f1o. \u00abSon modelos muy precisos; demuestran ser muy fiables cuando los comparas con lecturas de estaciones meteorol\u00f3gicas reales\u00bb, explica Fabregat.<\/p>\n

Una vez obtenidos estos valores, los han comparado con la temperatura media de las zonas rurales pr\u00f3ximas situadas a la misma altura, con el fin de estimar la intensidad de la isla de calor. Finalmente, para determinar el papel de la textura urbana en la temperatura, han incorporado al estudio datos sobre altura construida, fracci\u00f3n urbanizada del suelo, cubierta vegetal y densidad de poblaci\u00f3n de cada \u00abp\u00edxel\u00bb de la ciudad, provenientes de otro conjunto de datos europeo, denominado GHSL.<\/p>\n

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Ciudades de la muestra estudiada. Fuente: Urban Climate.<\/figcaption><\/figure>\n
Calor, sobre todo de madrugada<\/h5>\n

El equipo investigador ha podido confirmar que el efecto isla de calor es relativamente ligero durante el d\u00eda, pero m\u00e1s notable durante la madrugada, especialmente entre las tres y las cuatro. Seg\u00fan Fabregat, en algunos casos el incremento t\u00e9rmico puede llegar, de forma puntual, hasta los 7\u00b0C: \u00abDesde el punto de vista de la salud y la calidad de vida, tiene un gran impacto en un momento muy importante del d\u00eda, de descanso\u00bb.<\/p>\n

Los resultados del estudio han revelado un aumento en la temperatura media de 0,34\u00b0C por cada incremento de un 10% de la fracci\u00f3n urbanizada: m\u00e1s edificios, m\u00e1s calor. \u00abSe podr\u00eda argumentar que cuando los edificios proyectan sombra contribuyen a enfriar la ciudad; los datos, sin embargo, indican que la capacidad de almacenar calor de los materiales de construcci\u00f3n y la obstrucci\u00f3n de las corrientes de aire contrarrestan con creces la sombra que puedan producir\u00bb, reflexiona el investigador.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n queda demostrado que la altura de los edificios contribuye al fen\u00f3meno: por cada metro adicional de altura promedio construida han registrado un aumento de la temperatura media de 0,1\u00b0C.\u00a0 Tambi\u00e9n han identificado el efecto de la densidad de poblaci\u00f3n, relacionada con la actividad antr\u00f3pica y las fuentes de calor que se derivan, con un aumento de 0,08\u00b0C por cada 1000 habitantes adicionales por kil\u00f3metro cuadrado.<\/p>\n

Pero no todo son malas noticias. Los resultados del estudio revelan tambi\u00e9n que las cubiertas vegetales ayudan a enfriar el ambiente. M\u00e1s concretamente, la temperatura media baja 0,11\u00b0C por cada incremento del 10% de la superficie cubierta. No obstante, los investigadores de la URV se muestran prudentes: \u00abHemos detectado que la capacidad de enfriamiento de la cubierta vegetal es significativamente m\u00e1s limitada que en otros estudios\u00bb, puntualizan. En este sentido, advierten que hay que seguir estudiando su papel dentro del ecosistema urbano y hasta qu\u00e9 punto pueden ser una herramienta \u00fatil para mitigar los efectos de la isla de calor.<\/p>\n

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Alexandre Fabregat, investigador del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la URV.<\/figcaption><\/figure>\n
Una herramienta \u00fatil en planificaci\u00f3n urban\u00edstica<\/h5>\n

Los modelos clim\u00e1ticos y conjuntos de datos que se han utilizado en esta investigaci\u00f3n ponen al alcance de la comunidad cient\u00edfica informaci\u00f3n sobre un gran n\u00famero de ciudades de todo el mundo. Esto abre la puerta a seguir estudiando este fen\u00f3meno en otros contextos clim\u00e1ticos y culturales, entornos donde la arquitectura, los materiales de construcci\u00f3n o el urbanismo es diferente a los de la pen\u00ednsula. Para Alexandre Fabregat, se trata, tambi\u00e9n, de \u00abproporcionar herramientas que puedan ser \u00fatiles en procesos de planificaci\u00f3n urban\u00edstica, que ayuden a las personas a tomar decisiones basadas en la evidencia\u00bb.<\/p>\n